随着汽车的电动化和智能化发展，整车热管理附属 部件逐步增多，所消耗的能耗占比也逐渐提升，尤其在高 低温环境条件下，热管理系统的能量消耗大幅度缩减电动汽车续驶里程。为了实现整车能量的合理利用，缓解电动汽车用户的里程焦虑问题，电动汽车热管理系统的设计和开发成为电动汽车整车能量开发的重点。低温热泵 系统应运而生。

由易贸汽车和上海交通大学溧阳研究院联合举办的 “2022（第三届）电动汽车低温热泵系统峰会”在12月 1-2日在江苏溧阳如期举办，峰会邀请了来自国内外整车厂、 总成、零部件、协会、检测机构、院校等500+业内专家、学 者共聚一堂，共同探讨了整车能效、能量管理、高效低温热 泵系统的锐意创新、发展趋势、技术难点，如何更高效、更 集成化迭代发展。

随着汽车的电动化和智能化发展，整车热管理附属 部件逐步增多，所消耗的能耗占比也逐渐提升，尤其在高 低温环境条件下，热管理系统的能量消耗大幅度缩减电 动汽车续驶里程。为了实现整车能量的合理利用，缓解电 动汽车用户的里程焦虑问题，电动汽车热管理系统的设 计和开发成为电动汽车整车能量开发的重点。低温热泵 系统应运而生。

由易贸汽车和上海交通大学溧阳研究院联合举办的 “2022（第三届）电动汽车低温热泵系统峰会”在12月 1-2日在江苏溧阳如期举办，峰会邀请了来自国内外整车厂、 总成、零部件、协会、检测机构、院校等500+业内专家、学 者共聚一堂，共同探讨了整车能效、能量管理、高效低温热 泵系统的锐意创新、发展趋势、技术难点，如何更高效、更 集成化迭代发展。